ФМТ

Сутью проекта является создание полного цикла производства от получения редкоземельных металлов (РЗМ) Nd, Tb, Dy и Sm и выпуска постоянных магнитов (ПМ) на их основе до использования данных ПМ при создании двигателей с более высоким КПД для подвижного состава РЖД. В последние 10 лет почти все производство РЗМ было сосредоточено в Китае. Но в 2010-2011 гг. цены на РЗМ поднялись более чем в 10 раз. Это подтолкнуло крупных мировых потребителей ПМ к поиску некитайских производителей ПМ с собственной сырьевой базой. В РФ имеются собственные источники РЗМ - апатиты в Карелии. Но из-за сложного состава и более низких концентраций апатиты России, как источник сырья, ранее не использовали. Проектной командой найдены не имеющие аналогов в мире решения, которые позволят выделять основные составляющие в виде РЗМ, необходимых для производства спеченных ПМ с высокими магнитными и механическими параметрами. Планируется организация уникального производства ПМ NdFeB и SmCo с использованием следующих принципов: ультрамелкого зерна и наличия наноразмерных межзеренных прослоек, обогащенных редкоземельной компонентой; наличия наноразмерных приповерхностных слоёв основной магнитотвёрдой фазы с повышенным содержанием Dy или Tb с высокой магнитокристаллической анизотропией и применения сверхустойчивых защитных покрытий. Получение высокоэнергетичных ПМ, превосходящих по ряду параметров мировой уровень, позволит создать новый компактный безредукторный тяговый электропривод на основе вентильного двигателя, позволяющий обеспечить решение следующих задач: увеличение КПД и получения существенной экономии энергии затрачиваемой на тягу; упрощение конструкции за счет исключения редуктора; снижение эксплуатационных затрат (порядка 25-30%). Заинтересованность в проекте заявили такие ведущие предприятия России, как ОАО «Силовые машины» завод Электросила» (судовые двигатели), ОКБ Нижний Новгород (Росатом), ОАО «Новомет» (погружные насосы для нефтегазовой промышленности).