ИНЗАРУС

В настоящее время в мире происходит резкий сдвиг в сторону использования электротранспорта, что обусловлено угрозами глобального потепления. Более того, существует тенденция увеличения автономности работы транспортных средств, что снижает риски аварий, связанных с человеческим фактором. Однако, по мере увеличения количества автономных электротранспортных средств, растут и требования к количеству и качеству соответствующей инфраструктуры. Поэтому в настоящее время актуальной является задача по разработке отечественных систем беспроводной передачи электроэнергии, обеспечивающих возможность автономной зарядки электротранспорта различного назначения. Основной проблемой беспроводной подзарядки является сохранение высокого КПД передачи энергии при неточном позиционировании заряжаемого объекта относительно источника энергии. Проблема неточного позиционирования может решаться за счет электронной адаптивной подстройки цепей подзарядки. Проблемой создания таких цепей является реализация электрически перестраиваемых высокодобротных резонансных контуров, выдерживающих высокие уровни ВЧ мощности. Наиболее эффективным путем решения проблемы динамической подстройки резонансных контуров, передающего и принимающего устройств системы подзарядки, является использование адаптивных (перестраиваемых) согласующих цепей. Инновационность проекта заключается в создании согласующих цепей, содержащих нелинейные диэлектрические материалы.

В настоящее время во всем мире происходит резкий сдвиг в сторону использования электротранспорта, что обусловлено угрозами глобального потепления. Более того, существует тенденция увеличения автономности работы транспортных средств, что снижает риски аварий, связанных с человеческим фактором. Однако, по мере увеличения количества автономных электротранспортных средств, растут и требования к количеству и качеству соответствующей инфраструктуры. Предлагаемый продукт позволит разработать и вывести на международный рынок отечественные системы беспроводной передачи электроэнергии, обеспечивающие возможность автономной зарядки электротранспорта различного назначения, тем самым оказывая положительный эффект на развитие всей инфраструктуры зарядных станций.