СТЕОР - НСБ

Реализация проектов Е-НАВ и ПМБС должны обеспечить развитие "Стеор-НСБ" как одного из лидеров в области цифровой навигации для гражданского флота, не только создающего новые технологии, но и формирующего стандарты в этой области. На рынке цифровой навигации существует активный спрос на технологии, повышающие безопасность и эффективность судоходства. Целевые сегменты – инфраструктура е-Навигации и решения для автономного судовождения – относительно новые, и это открывает широкие возможности для КНСБ.

Самым значимым результатом проекта, с точки зрения реализации международного стратегического плана е-Навигации, является российский сегмент морской коммуникационной платформы, объединяющей судоводителей, офисы судоходных компаний, портовые службы, центры управления движением и других провайдеров услуг в рамках единого информационного пространства Судно-Берег. Создание этой платформы – морского облака, - с одной стороны, обеспечит выполнение Россией обязательств в рамках Международной морской организации (IMO), с другой, - обеспечит предоставление морских информационных сервисов в акваториях морей, российской зоны ответственности. Поэтому основными пользователями этой платформы будут государственные структуры и структуры приморских субъектов РФ, а также администрации портов, подведомственные Росморпорту, и администрации региональных систем управления движением судов. Дополнительным источником коммерциализации морской коммуникационной платформы будет регистрация морских сервисов и их предоставление по запросу коммерческим пользователям, включая зарубежных провайдеров услуг и иностранные суда. Способствовать этому должно, во-первых, объединение российского сегмента морской коммуникационной платформы с зарубежными сегментами Балтийского моря и арктической зоны Европы, созданные в рамках проекта EfficinSea2, а во-вторых, распространение доступности предоставляемых сервисов на другие морские акватории, включая Северный Морской Путь. Ввиду невозможности полноценного функционирования морской коммуникационной платформы без телематических каналов связи, разработанная в проекте береговая станция АСОД, интегрированная в единое информационное пространство, будет ключевым элементом в коммерциализации результатов проекта. Оснащение этой станцией существующих береговых центров управления движением, а также обеспечение с 2021 года с её помощью широкополосной связи по линии берег-спутник, позволят организовать бесшовный роуминг для морских информационных сервисов. Создание этой станции открывает также рынок по замене существующих береговых станций АИС, как на территории России, так и за рубежом, в первую очередь, в странах ЕАЭС и БРИКС. Для продвижения на этом рынке планируется использовать возможности Торгово-промышленной палаты России и создание собственной дилерской сети. В настоящее время уже имеются предварительные договорённости с партнерами в Индии и Перу по продвижению продукции АО «СИТРОНИКС КТ» на рынки Азии и Латинской Америки. Самостоятельный коммерческий спрос будет иметь созданная в проекте судовая интегрированная навигационная система. Получение сертификата Российского морского регистра судоходства открывает этой системе путь на мировой рынок интегрированных судовых систем, который оценивается более 4 млрд. долларов к 2021 году. В планах компании выход и закрепление на этом рынке с нарастающим итогом к 2025 году в размере: Латинская Америка - 3,44 млн. долларов, Средний Восток - 7,28 млн. долларов, Африка - 3,70 млн. долларов, Азиатско-Тихоокеанский регион 206,70 млн. долларов. В целом, планируемые элементы продвижения результатов проекта включают: • корпоративный сайт; • участие в международных выставках и конференциях (ГЛОНАСС, IALA, IMO); • семинары, вебинары и очные специализированные семинары с демонстрацией возможностей аппаратуры АСОД, ИНС и морской коммуникационной платформы; • рассылка информации об обновлениях программного обеспечения; • информационная поддержка клиентов и потребителей: тренинги и консультации; • инструменты интернет-продвижения; • публикации в специализированных журналах; • организация дилерской сети в России и за рубежом; • работа с Торгово-промышленной палатой России и её деловыми советами по регионам и странам.