ИНВЕНТУМ

ООО «ССПБ» с 2014 года разрабатывает системы автоматического пожаротушения предназначенной для обеспечения противопожарной защиты большегрузного карьерного транспорта, наземного добывающего оборудования, лесозаготавливающего, строительного и заводского оборудования, а также транспортных средств. Цель проекта - создание новой автоматической системы пожаротушения с использованием CAN-протокола для передачи данных на базе разработанной системы «ССПБ- Тунгус».

Система автоматического пожаротушения "АСПТ ССПБ" предназначенна для обеспечения противопожарной защиты большегрузного карьерного транспорта, наземного добывающего оборудования, лесозаготавливающего, строительного и заводского оборудования, а также транспортных средств. Инновационной составляющей модернизированной системы автоматического пожаротушения является способность взаимодействовать по CAN-протоколу как с бортовым компьютером защищаемой техники, так и с модулями пожаротушения и иными элементами ситсемы, управление и контроль которых производится по CAN-протоколу. Разработанный блок управления автоматической системы пожаротушения с функцией передачи данных по CAN-протоколу позволяет интегрировать ее в беспилотный и роботизированный транспорт, а также взаимодействовать с программами диспетчерского контроля и управления. Внедрение передачи данных внутри автоматической системы пожаротушения между блоком управления и модулями пожаротушения при помощи CAN-протокола позволяет: 1) Повысить устойчивости к электромагнитным помехам. Электрооборудование карьерной техники является повышенным источником электромагнитных помех, это связано с повсеместным использованием электроприводов с частотным регулированием. CAN-протокол позволяет исключить влияние данных помех на работу системы пожаротушения, что уменьшит число несанкционированных срабатываний и поднимет коэффициент готовности системы до 100%. 2) Уменьшить время монтажа, ремонта и обслуживания системы пожаротушения. Адресная диагностика модулей пожаротушения системы позволит снизить время, затрачиваемое (например, на экскаватор ЭКГ-35 устанавливается 28 модулей) на проверку и поиск неисправности. Имея адресные модули пожаротушения и выявляя в короткие сроки точное место неисправности, сокращается общее время ремонта и обслуживания. 3) Снизить вероятности ложных срабатываний системы. Использование CAN-протокола позволяет довести управляющий сигнал до модуля пожаротушения со 100% достоверностью. 4) Обеспечить возможность удаленного запуска. CAN-протокол позволяет встраивать систему пожаротушения в существующие программы диспетчерского контроля и управления, предусмотрена возможность удаленного запуска системы. 5) Обеспечить искробезопасное исполнение системы. В предыдущих версиях АСП используются модули пожаротушения с пусковым током до 1 А. Использование CAN- протокола позволяет адресно передавать малоточный управляющий сигнал на модуль пожаротушения. При этом, в единый искробезопасный корпус модуля пожаротушения встроен источник питания, который уже выдает значительный пусковой ток для старта пожаротушения. 6) Уменьшить сечения кабелей, и как следствие уменьшить капитальные затраты на монтаж системы пожаротушения. Использование CAN- протокола позволяет передавать на модули пожаротушения управляющий малоточный сигнал, старт системы обеспечивается внутренним источником питания модуля пожаротушения. 7) Обеспечить гибкость построения структуры системы пожаротушения. При проектировании систем пожаротушения на технике учитываются все возможные источники возгорания и защищается весь необходимый объем. Но в своем составе карьерная техника и транспорт имеют агрегаты и оборудование разной степени пожароопасности. Применение адресных модулей пожаротушения позволяет осуществить запуск не всей системы пожаротушения в целом, а в необходимых зонах.