ПКБ АНТЕЙ

Проблема: - 70% (более 3000 ед.) маневровых локомотивов с 2024 по 2027 год закончат срок службы. - 60 - 70% доля работы маневровых локомотивов в режиме холостого хода. - Более 20 л/ч. расход топлива вхолостую - Применение ручного труда и не специализированных машин Решение: Электрическая маневровая тяговая машина - технологический железнодорожный транспорт, предназначенный для выполнения начально-конечных операций с железнодорожным подвижным составом для оптимизации и удешевления маневровых работ. Основные потребители: предприятия по ремонту и строительству подвижного состава (вагонные, локомотивные), промышленные предприятия железнодорожного транспорта, предприятия городского транспорта (метрополитены, трамвайные сети).

Электрическая Маневровая Тяговая Машина АНТЕЙ - Технологический железнодорожный транспорт, предназначенный для перемещения рельсового подвижного состава. Экологически чистое и не требующее сложного технического обслуживания будущее промышленных железных дорог. Экологичность: сокращение прямых выбросов продуктов сгорания и углеродного следа отечественной продукции, а также снижение вибро-шумовой нагрузки, ухудшающей комфортное проживание и неблагоприятно влияющая на здоровье людей. Особенно актуально при работе внутри цеха и городской застройке. Экономичность: Кратное сокращение эксплуатационных затрат. Исключается необходимость использования избыточной локомотивной тяги на операциях с малыми грузовыми нормами. Безопасность: Исключение ручного труда и механизмов функционально не предназначенных для выполнения маневровых работ. Простота и универсальность: сокращение времени прибытия на маневровый участок за счет способности передвигаться по дорожному (твердому) покрытии и рельсовому полотну, команды подаются с помощью пульта дистанционного управления, не требует прав машиниста. Исключает необходимость в специализированном персонале и депо для текущего и планового ремонта, а также организации объектов повышенной опасности для хранения ГСМ.