ПРОЕКТ ОКТОПУС

1) Старение конструкций ГТС и дорожной инфраструктуры (мосты стоящие в воде). 2) Восстановление гидротехнической инфраструктуры, дорожных и прочих искусственных сооружений, в т.ч. опор мостовых сооружений в зоне переменного уровня воды с применением уникальной технологии организации «сухой» рабочей зоны OCTOPUS PROJECT при помощи нетиповой оснастки - кессонов различной конфигурации. Технология позволяет: - применение оснастки к разрушенной поверхности любого переменного сечения; -круглогодично, без выведения сооружения из эксплуатации - любая глубина и геометрия объекта. 3)Технология апробирована, применена на реальных объектах (с отзывами заказчиков), готова к масштабированию и массовому применению. 4) Применение на глубине до 18 метров, автоматизация оснастки, роботизация. 5) Плавучесть, способ крепления (без разрушения поверхности), герметизация сухой рабочей зоны (применение запатентованного материала), любая геометрия объекта и любые глубины.

1.ОКТОПУС ЭКСПЕРТ: Применяется при обследовании состояния сооружения (или его отдельных конструкций, конструктивных элементов) как на стадии эксплуатации, так и нового строительства ГТС ГЭС. При этом рационально использовать кессоны уменьшенных размеров (меньше, чем те, что применяются при ремонтах). Это происходит потому, что не требуется осушать большую площадь освидетельствуемой (осматриваемой) поверхности. 2. ОКТОПУС Лего: Применяется для выполнения всех видов ремонтных работ, для всех типов, размеров и геометрических форм конструктивных элементов сооружения, в т.ч.: прямолинейные участки ремонтируемой поверхности (самый распространенный случай) – напорные, раздельные стенки, все прямолинейные поверхности (выполненные из бетона, железобетона, шпунта Ларсена, трубошпунта и др.); - прямолинейные участки, с технологическими выемками и нишами (например, участок в который попадает паз аварийного или ремонтного затвора); - внешний угол прямой (бычки и другие элементы сооружения, имеющие прямоугольную конфигурацию); - внешний радиальный сегмент (бычки и другие элементы ГТС ГЭС, имеющие внешний радиус скругления); - внутренний угол (сопряжение элементов ГТС ГТС, выполненное под прямым углом друг к другу); - наклонные поверхности (например, ж/б конструкции откосов и пр. плотин, берегоукрепительные сооружения); 3. ОКТОПУС НОВ.: Применяется при новом строительстве. Причальные и иные сооружения из шпунта Ларсена, трубошпунта с целью выполнения антикоррозионной защиты, в зоне переменного уровня воды и под водой (в т.ч. установки протекторной защиты). 4. ОКТОПУС АРМ: Оснастка для получения возможности, применения систем внешнего и внутреннего армирования из композитных материалов при ремонте конструкций сооружений ГТС ГЭС, в зоне переменного уровня воды и под водой. Усиление позволит восстановить и повысить несущую способность конструктивных элементов сооружения (мостовые опоры/бычки ВСП, забральные балки ГЭС и пр.)