БОРЕЙ

Проект предлагает решение 2-х ключевых проблем, сдерживающих развитие ветроэнергетики на основе существующих технологий: 1. Климатический фактор (не стабильность скорости и направления ветра) 2. Высокая стоимость инфраструктуры ветрогенерации (по отношению к вырабатываемой мощности). Используя энергию высотных атмосферных течений (200 м и выше) и привязные беспилотные летательные аппараты, технология «Борей» позволяет получить уникальные преимущества: - Стабильность работы и повышенную мощность даже при слабом ветре (у поверхности) - Быстрое развертывание на месте эксплуатации и дешевый монтаж - Мобильность - возможность быстрой переброски в другие места - Модульность – возможность гибкого наращивания мощности в зависимости от потребностей - Стоимость электроэнергии порядка 5 руб. за 1квт/ч. Стадия проекта: 1.Сформирована общая концепция проекта, проработана маркетинговая, технологическая и инженерная составляющие 2.Спроектированы основные технологические узлы 3. Проведены модельные испытания упрощенной версии прототипа 5. Разработана конструкция троса и подобраны материалы 6. Проведены проблемные интервью с представителями потенциальных целевых групп 7. Получен предварительный заказ 8. В 2022 г проект прошел акселерацию в "Технопарке Русский". Ведутся переговоры с инвесторами. Цели: 1.Изготовление полнофункционального прототипа привязного летательного аппарата с функцией ветрогенератора– 2023 г 2.Отработка полного цикла работы- 2024 г 3.Разработка серийного образца- 2025г

«Борей» предлагает решение ключевых проблем ветроэнергетики - устойчивую и стабильную работу даже при слабом ветре и дешевую мобильную инфраструктуру ветрогенерации. Это позволит обеспечить "дешевым" автономным энергоснабжением удаленные объекты, не подключенные к центральным сетям, в том числе регионы Арктики, сезонные объекты, "вахтовиков", заменив дизель-генераторы. КОНКУРЕНТНЫЕ ОТЛИЧИЯ: 1.Способ создания переменных токов высокого напряжения и высокой частоты на низких скоростях вращения винта за счет использования большего количества магнитов на роторе и последовательно соединенных катушек. Данное решение дает возможность использовать компактные, легкие умножители напряжения, тем самым снизив вес ветрогенератора, и позволяя ему эффективно работать даже на малых скоростях ветра 2.Способ автоматического управления летальным аппаратом с помощью регулирования нагрузки отдельно по каждому винту для изменения угла атаки ветрового потока и величины подъемной силы 3.Способ сокращения потерь электроэнергии при передачи и минимизации веса кабеля за счет его специальной конструкции и использовании постоянного тока высокого напряжения (28 кВ и более) 4.Способ анализа воздушного потока 5.Способ защиты ветрогенератора от молний 6.Способ безопасной посадки и взлета летательного аппарата за счет разделения функций винтов и сценариев их работы 7.Безопасные аварийные сценарии на уровне рефлексов конструкции, дополнительные способы защиты от турблентности 8.Защита от турбулентности, защита от механической перегрузки – специальная конструкция «складных» лопастей, изменяемый угол атаки 9.Компактное транспортное положение